폭스바겐 카페 https://vwcafe.net 폭스바겐 정보공유, 튜닝, 다이, 아테온, 폴로, 골프, 제타, 파사트, 시로코, CC, 티구안, 투아렉 <![CDATA[폭스바겐, 신형 골프 R 전 세계 최초 공개]]>
2.0 리터 가솔린 터보 엔진 탑재, 최고출력 320마력 발휘, 0-100km/h 불과 4.7초만에 주파 새로운 사륜구동 시스템 및 R-퍼포먼스 토크 벡터링 시스템 기본 탑재 새로운 드라이빙 다이내믹스: 사륜구동 및 러닝기어가 최초로 긴밀하게 통합 
폭스바겐이 현지 시각으로 지난 4일, 신형 골프 R(The new Golf R)을 전세계 최초 공개했다. 골프 R은 브랜드 역사를 통틀어 가장 성공적인 모델인 골프 라인업 중 가장 강력한 모델이다. 유럽에서는 이미 320마력(235kW)의 신형 골프 R 사전계약이 지난 5일부터 시작됐다. 골프 R은 상시 사륜구동, 독보적인 역동성, 독창적인 디자인과 최신기술 탑재 등 해당 세그먼트에서 항상 새로운 기준점을 제시해오며 ‘골프 클래스’를 만들어낸 상징적인 모델이다. 이 같은 전통은 신형 골프 R에서도 이어진다. 신형 골프 R에는 폭스바겐 최초로 R-퍼포먼스 토크 벡터링(R-Performance Torque Vectoring) 시스템이 결합된 새로운 사륜구동 시스템이 탑재될 예정으로, 영민하게 연결된 이 시스템을 통해 새로운 차원의 역동적인 드라이빙을 가능하게 한다. 8세대 신형 골프를 기반으로 탄생한 이번 신형 골프 R은 스포츠카로서 골프의 큰 잠재력을 한층 더 부각시켰다. 컴팩트 클래스의 아이콘이자 전 세계적으로 이미 3,500만대 이상 판매된 골프는 이번 신형 R 버전 모델 추가로 90마력(66kW)부터 최대 320마력까지의 출력 범위를 갖추게 되었으며, 파워트레인 역시 가솔린(TSI), 혁신적 트윈 도징 시스템이 적용된 디젤 (TDI), 천연가스(TGI), 48V 마일드 하이브리드 시스템 (eTSI), 플러그인 하이브리드 모델 등 다양한 선택이 가능하다. 신형 골프 R은 현재까지 출시된 골프 파생 모델 중 가장 강력한 퍼포먼스를 자랑하는 모델이다. 주행 기술에 있어서도 현재까지 골프 브랜드로 출시된 제품 중 가장 뛰어난 기술력을 탑재하고 있다. 골프 R로서는 다섯 번째 버전인 이번 신형 골프 R은 단 4.7초 만에 100km/h까지 가속하며 최고 속도는 전자적으로 제한된 상태에서 250 km/h에 이른다. R-퍼포먼스(R-Performance) 패키지를 옵션으로 선택할 경우 최고 속도를270km/h로 높일 수 있다. 420Nm(환산: 42.8kg/m)에 이르는 강력한 최대 토크, 최첨단 구동 기어, 동급 최고 수준의 사륜구동 시스템 등 최신 기술들이 더해져 동급 모델에서 경험하지 못했던 새로운 수준의 드라이빙 성능을 제공한다. 골프R에는 새로운 사륜구동 시스템이 첨단 러닝 기어와 결합되어 탑재되 오너들에게 극강의 민첩성과 드라이빙 즐거움을 제공한다. R 퍼포먼스 토크 벡터링이 적용된 사륜구동 시스템은 주행 환경과 설정에 따라 4개의 구동 휠에 가변적으로 엔진 출력을 분배하는 제어 센터의 역할을 한다. 단순히 후륜에 출력을 배분하는 것이 아니라, 양쪽 후륜에 각각 최적화된 구동력을 전달하여 코너링 시 차량의 민첩성을 크게 높일 수 있다. 세계 최초로 탑재되는 VDM(Vehicle Dynamics Manager)는 전자식 차동 제한장치(XDS) 및 어댑티브 섀시 컨트롤 (DCC)과 같은 다른 기어 시스템과 연결된다. 서로 다른 시스템들의 긴밀한 통합 덕분에, 새로운 골프 R은 최적의 구동력과 최고의 정밀도로 운전자가 진행하고자 하는 방향으로 정확히 제어되는 정교한 핸들링을 제공한다. 한편, 신형 골프 R은 독일 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 최종 튜닝 과정을 거쳐 R-퍼포먼스 패키지와 결합할 경우 "스페셜"로 알려진 뉘르부르크링 서킷 전용 드라이빙 모드를 적용할 수 있다. 새로운 사륜구동 시스템을 포함, 모든 핵심 구동 매개변수가 전설적인 레이스 트랙에 최적으로 세팅 되어 있으며 이에 따른 내부 테스트 드라이브 기록은 7단 DSG 변속기를 기본으로 장착한 골프 R의 경우 이전 모델보다 뉘르부르크링 노르트슐라이페 랩당 최대 19초(07:51분) 더 빠르다. [참고] 골프 R 히스토리 2002년에 소개된 최초의 골프 R32는 자동차 산업의 센세이션을 불러일으켰다. 3.2리터 6기통 엔진으로 177kW(241PS)를 발휘해 당시 폭스바겐이 출시한 골프 중 가장 강력한 성능을 자랑했다. 더불어 사륜구동 시스템을 탑재해 불과 6.6초 만에 시속 100km까지 주파가 가능했으며, 초기 예상보다 3배나 더 높은 글로벌 판매 성과를 거두었다. 2003년 중반부터는 폭스바겐 모델 중 세계 최초로 듀얼 클러치 기어박스(DSG)를 탑재하게 된다. 2005년 출시된 2세대 골프 R32는 184 kW(250 PS)의 출력을 만들어내며 더욱 강력해졌다. 4년 후2009년, 프랑크푸르트에서 열린 국제 모터쇼에서 폭스바겐은 6세대 골프를 기반으로, V6 자연 흡기 엔진 대비 21% 더 높은 연료 효율을 지닌 2.0리터 4기통 터보차저 엔진(TSI)을 탑재한 골프 R을 세계 최초로 공개했다. 기존 모델명인 R32는 R이 되었고, 이로써 3세대 골프 R의 출력은 199 kW(270 PS)로 늘어났다. 2013년 9월, 7세대 골프를 기반으로 한 골프 R 4세대가 그 뒤를 이어 다시 한번 국제 모터쇼에서 데뷔했다. 이후 최대출력 300마력이라는 마법의 문턱을 돌파했다.]]> Fri, 06 Nov 2020 10:10:38 +0000 <![CDATA[비틀 사용자 매뉴얼(2015 영문)]]> Sun, 03 May 2020 14:09:16 +0000 <![CDATA[cc 사용자 매뉴얼(2015 영문)]]> Sun, 03 May 2020 14:08:40 +0000 <![CDATA[제타 사용자 매뉴얼(2015 영문)]]> Sun, 03 May 2020 14:07:53 +0000 <![CDATA[파사트 사용자 매뉴얼(2015 영문)]]> Sun, 03 May 2020 14:07:10 +0000 <![CDATA[티구안 사용자 매뉴얼(2015 영문)]]> Sun, 03 May 2020 14:04:37 +0000 <![CDATA[투아렉 사용자 매뉴얼(2015 영문)]]> Sun, 03 May 2020 14:03:50 +0000 <![CDATA[골프 사용자 매뉴얼(2015 영문)]]> Sun, 03 May 2020 14:02:24 +0000 <![CDATA[골프 GTI 사용자 매뉴얼(2015 영문)]]> Sun, 03 May 2020 11:09:57 +0000 <![CDATA[폭스바겐, 2019년 한 해 동안 전 세계에 628만대 판매, 사상 최대 실적 기록]]>
  • 글로벌 자동차 시장 축소 속에서도 유럽, 남미, 아시아태평양, 미국 등에서 고른 성장세 기록
  • 사상 최대 판매량과 더불어 글로벌 시장 점유율도 더욱 높이면서 브랜드 위상 강화
    • 폭스바겐은 2019년 한 해 동안 전세계에서 6,278,300대를 판매하면서 사상 최대 실적을 기록했다. 폭스바겐 브랜드는 지난 한 해 글로벌 자동차 시장이 전체적으로 축소된 가운데 전년 대비 0.5% 증가한 판매량을 기록함으로써 글로벌 시장에서의 점유율은 더욱 높아졌다. 지역 별로는 유럽, 남미, 아시아태평양, 그리고 미국 시장이 호조를 보였다. 전기차 판매량도 8만대를 돌파하면서 전년 대비 60% 증가를 기록해 미래를 밝게 했다. 폭스바겐 승용차 브랜드 최고운영책임자(COO)인 랄프 브란트슈타터는 “2019년은 폭스바겐 브랜드에게 중요한 한 해였다. 폭스바겐의 핵심 모델인 ID. 3와 8세대 골프가 새롭게 출시됐으며, 꾸준히 높은 수익성을 기록했다. 미래 효율성 증대를 위해 추진하고 있는 디지털 전환 작업 역시 성공적으로 이뤄지고 있으며, 비용 통제와 미래를 위한 투자도 균형을 이루고 있다. 무엇보다 전체 시장이 어려운 상황에서도 높은 수준의 성과를 이뤄낸 팀웍이 빛난 한 해였다”라고 평가했다. 영업 담당 이사회 임원인 위르겐 스탁만은 “폭스바겐은 2019년 한 해 동안 전세계에서 상당한 시장 점유율 확대를 이루면서 글로벌 시장에서의 위상을 대폭 강화하는데 성공했다. 이는 폭스바겐 브랜드의 영향력, 제품과 서비스의 경쟁력, 그리고 조직의 실행력이 탁월했음을 입증하는 것이다. 신뢰와 열정, 헌신을 보여주신 고객 및 파트너들에게 감사를 드린다.”라고 밝혔다. 각 지역별 판매 실적은 아래와 같다. - 유럽에서는 총 1,763,800대를 판매해 전년 대비 0.9% 성장을 이뤘다. 특히, 독일에서 총 569,900대를 판매하면서 전년 대비 5.3% 성장을 거뒀으며, 서유럽 시장에서는 1,496,200대를 인도하며 1.8% 성장을 이뤘다. - 북미 지역에서는 전년 대비 1.6% 역성장해 564,900대를 판매했다. 특히 미국 시장에서는 전체 시장이 줄어든 가운데 2.6% 증가한 363,400대를 판매해 점유율 상승세는 더 높았다. - 남미 지역 역시 전체 시장이 줄어든 가운데 폭스바겐 브랜드는 491,500대를 판매해 3.7%의 성장률을 기록해 점유율을 대폭 높였다. 남미 지역의 호성적은 전년 대비 16.7%의 성장세를 기록하며 391,800대를 판매한 브라질이 이끌었다.]]>     Wed, 15 Jan 2020 15:25:20 +0000     <![CDATA[폭스바겐 아테온, 지난해 12월 베스트셀링 1위 기록, 브랜드 역사상 가장 성공적인 세단 등극]]>
    • 독보적인 디자인 및 제품력에 다양한 프로모션 및 구매 비용 절감 프로그램이 더해지며 3040에게 폭발적인 지지 얻어
    • 1월에도 동일 수준 혜택 제공, 아테온 열풍 2020년에도 이어가
    폭스바겐의 플래그십 세단 아테온이 지난해 12월 한달 간 총 2,098대를 판매하며 전체 수입차 시장에서 베스트셀링 1위를 차지해 브랜드 역사상 가장 성공적인 세단으로 등극했다. 아테온은 본격 인도가 재개된 5월, 6월 수입 디젤 모델 중 베스트셀링 1,2위를 차지한 데 이어 지난 12월 전체 수입차 시장 1위의 영예를 안았다. 아테온의 2019년 5월부터 12월까지의 누적 판매대수는 5,546대로, 월 평균 700대 수준의 높은 판매량을 보였다. 아테온의 월별 베스트셀링 1위 등극은 브랜드 내 세단으로서는 2016년 8월 파사트 기록 이후 처음이다. 이 같은 아테온의 성과는 시선을 사로잡는 디자인과 차체 비율, 파워풀한 퍼포먼스와 브랜드 특유의 실용성 등 경쟁 모델 대비 특장점에 연말 전례 없는 특별 프로모션이 더해지며 까다로운 구매성향을 지닌 3040세대 남성들에게 폭발적인 지지를 받은 것으로 분석된다. 한편 폭스바겐코리아는 1월에도 지난해 말로 종료된 개소세 인하 혜택을 작년 기 통관 재고에 한해 한정 적용할 예정이다. 프로모션 내용 또한 동일해 1월 또한 아테온의 구매 적기가 될 것으로 보인다. 폭스바겐코리아는 1월 한달 간 폭스바겐파이낸셜서비스를 통해 아테온을 구입하는 경우 22%, 현금 구입 시 21%의 할인율을 제공한다. 폭스바겐파이낸셜서비스 프로그램을 이용하면 아테온 2.0 TDI 프리미엄(5,225 만 4천원), 아테온의 엘레강스 프레스티지(5,718 만 8천원)을 모두 22% 할인된 가격인 4천만 원 초반 대에 구입이 가능하다(단 기존 입항 분에 대해서만 한정적으로 개소세 인하 혜택 적용). 아우디폭스바겐코리아의 폭스바겐 부문 슈테판 크랍 사장은 “폭스바겐 아테온은 세단과 쿠페의 우아함 그리고 최신 트렌드인 스포츠백 스타일을 결합시킨 폭스바겐 디자인의 정수이자 세단의 새로운 정의”라며, “올 한 해에도 탈수록 만족감이 더해지는 브랜드 대표 세단, 아테온의 활약을 기대해달라”고 말했다.]]>     Wed, 08 Jan 2020 15:31:04 +0000     <![CDATA[넥스가드 프리미엄 수원점]]> Sun, 05 Jan 2020 12:25:50 +0000 <![CDATA[폭스바겐, 신형 투아렉 세계 최초 공개]]>
    • 폭스바겐, 투아렉을 통해 프리미엄 SUV의 새로운 기준 제시
    • 폭스바겐의 모든 역량이 결집된 플래그십 SUV: 디자인, 첨단기술, 주행성능 및 안락함 등 모든 면에서 차원이 다른 탁월함 과시
    • 투아렉, 누적 판매량 100만대 기록한 글로벌 베스트셀러
    폭스바겐이 현지시각 23일, 중국 베이징에서 자사의 플래그십 SUV 모델인 3세대 신형 투아렉을 세계 최초로 공개했다. 신형 투아렉은 역사상 가장 많은 모델을 선보이고 있는 폭스바겐의 라인업의 정점에 위치하는 모델로, 최고의 기술력을 담은 프리미엄 SUV의 새로운 이정표를 제시한다. 폭스바겐의 엔지니어와 디자이너의 모든 역량을 쏟아 부은 플래그십 모델로 새롭게 탄생한 신형 투아렉은 프리미엄 SUV 시장에서 최상위 모델로서 당당히 자리매김하게 된다. 강렬한 디자인으로 재 탄생된 신형 투아렉은 소재의 고급화와 장인정신으로 완성되었으며, 주행성능 및 편의성, 안전성 등 모든 요소에서 플래그십 모델에 걸맞은 혁신이 이뤄졌다. 최신 기술이 아낌없이 적용된 신형 투아렉은 새로운 시대를 반영한 첨단 커넥티비티 기술과 함께 각종 운전자 보조 시스템, 편의장비, 라이팅 및 인포테인먼트 시스템의 융합을 통해 미래 프리미엄 SUV의 방향성을 제시한다. 이처럼 완벽히 업그레이드된 신형 투아렉은 동급 프리미엄 SUV 세그먼트 시장에 활력을 불어넣을 것이다. 투아렉은 지난 2세대에 걸쳐 전세계적으로 100만대 가량 판매되면서 다이나믹한 성능과 안락함을 모두 만족시키는 최상의 SUV라는 명성을 얻어왔다. 이번 3세대 투아렉은 기술적으로 가장 진보된 폭스바겐 모델이자, 동시에 프리미엄급 자동차의 디자인과 기술력의 새로운 벤치마크로서 자동차 매니아들을 열광시킬 잠재력을 갖춘 모델로 재 탄생했다. 세계 최초로 공개되는 이노비전 콕핏(Innovision Cockpit) 폭스바겐은 신형 투아렉을 통해 완전히 디지털화된 이노비전 콕핏을 최초로 선보인다. 디지털 인스트루먼츠(12인치 디스플레이가 탑재된 디지털 콕핏)와 디스커버 프리미엄 인포테인먼트 시스템(15인치 디스플레이)이 통합되어 전통적인 버튼이나 스위치의 조작이 거의 없는 새로운 디지털 방식의 작동 및 커뮤니케이션 시스템이 제공된다. 직관적인 컨트롤과 개인화 서비스를 제공하는 올웨이즈-온(Always-on), 그리고 이노비전 콕핏을 통해 신형 투아렉의 인테리어는 미래 자동차 실내공간의 청사진을 제공한다. 운전자 맞춤형 시스템 운전자는 이노비전 콕핏을 통해 운전자 보조 시스템, 핸들링 및 편의 시스템을 개인의 취향에 맞게 조정할 수 있다. 운전자들은 디지털 인터페이스와 멀티펑션 스티어링 휠을 통해 제어되는 새로운 수준의 연결 시스템과 프로그램 덕분에 신형 투아렉을 마치 새로운 스마트 폰처럼 개인의 필요에 맞게 설정하고 조정할 수 있다. 새로운 보조 시스템과, 핸들링 및 편의 시스템의 융합 신형 투아렉은 가장 최신의 운전자 보조 시스템과 핸들링 및 편의 시스템을 갖췄다. 야간 주행시 열 화상 카메라를 통해 사람이나 동물을 감지하는 나이트 비전 어시스턴스 시스템(Night Vision assistance system), 최대 60km/h 까지 가속 및 제동으로 스티어링 및 차선 유지를 도와주는 반자동화 기술인 로드워크 레인 어시스트(Roadwork Lane Assist), 전방 교차로의 상황을 감지하여 반응하는 프론트 크로스 트래픽 어시스트 (Front Cross Traffic Assist), 컴팩트카를 운전하는 듯 빠르게 반응하는 액티브 올-휠 스티어링(active all-wheel steering), 전자 기계적으로 제어되는 새로운 안티롤바(Anti-roll Bar), 카메라와 연동되는 LED 매트릭스 헤드라이트(IQ.Light – LED matrix headlights), 그리고 앞 유리창에 직접 투사되는 윈드실드 헤드-업 디스플레이(Windshield Head-up Display) 등 다양한 최신 기술을 탑재했다. 신형 투아렉은 새로운 중앙 제어 장치를 통해 상호 연결되어 간단하게 작동해 그 어느 때보다 안전하고, 편리하며 직관적인 경험을 선사한다. 공간은 더 커지면서 중량은 감소 3세대인 신형 투아렉은 이전 세대 대비 더욱 넓어지고 길어졌는데, 이 새로운 규격은 차체 비율과 넓은 실내 공간 모두에 긍정적인 영향을 미친다. 늘어난 전장 덕분에 트렁크 적재 용량도 기존 697L에서 810L로 대폭 넓어졌다. 옵션으로 제공되는 전동 수납커버를 활용하면 외부에서 보이지 않는 숨은 수납공간을 필요에 따라 늘였다 줄일 수 있다. V6 엔진 유럽에서는 2018년형 투아렉에 170kW/231PS및 210kW/286PS의 2개의 V6디젤 엔진이 최초로 공급되며, 이후 대부분의 시장에 V6가솔린 엔진(250kW/340PS)과 V8터보 디젤(310kW/421PS) 엔진이 추가될 예정이다. 중국 시장에 최적화된 새로운 플러그 인 하이브리드 드라이브(270kW/367PS시스템 파워) 또한 출시 예정이며, 유럽에서의 출시 날짜는 미정이다. 폭스바겐 SUV 캠페인 2018년형 투아렉은 폭스바겐 브랜드 최상위 라인업이자 기술 캠페인을 위한 중요한 이정표이며, 투아렉을 통해 폭스바겐의 SUV 라인업 또한 포괄적으로 확장됐다. 현재 신형 티록, 티구안, 티구안 올스페이스(유럽), 티구안 L (중국), 신형 아틀라스(미국), 테라몬트(중국)와, 완전히 새롭게 디자인된 신형 투아렉이 폭스바겐을 대표하는 SUV 모델들이다. 폭스바겐은 또한 컴팩트 SUV T-크로스를 통해 소형 SUV제품 군을 더욱 늘릴 계획이다. 폭스바겐 최초의 순수 전기차 SUV, I.D. 크로즈 또한 오는 2020년에 출시될 예정이다.]]>     Thu, 29 Mar 2018 09:55:16 +0000     <![CDATA[폭스바겐코리아, 신형 파사트 GT 본격 계약 돌입]]>
  • 전국 주요 매장에 차량 전시, 고객 대상 본격 상담 돌입
  • 파사트 GT, MQB 플랫폼 적용한 유럽형 모델로, 동급 최고 수준의 안전/편의사양 돋보여
    • 폭스바겐코리아(www.volkswagen.co.kr, 사장 슈테판 크랍)는 지난 2월 1일 파사트 GT 사전공개 행사를 실시한 데 이어, 오는 15일부터 전국 전시장에 신형 파사트 GT 실물 차량 전시를 시작하며 본격적인 고객 상담 및 계약에 들어간다. 신형 파사트 GT는 MQB 플랫폼을 기반으로 완전히 새롭게 개발된 유럽형 파사트 모델로, 동급 최고 수준의 안전사양과 편의장비를 채택해 프리미엄 중형 세단으로 새롭게 거듭났다. 실제 신형 파사트 GT는 동급 프리미엄 모델에서도 찾기 힘든 ‘보행자 모니터링 시스템’, ‘트래픽 잼 어시스트 시스템’, ‘도심 긴급제동 시스템’ 등의 안전사양과 ‘앞 좌석 통풍 시트’, ‘스티어링 휠 히팅 기능’, ‘액티브 인포 디스플레이’ 등의 편의사양이 대거 채택됐다. 또한, 일상에서의 편의성 개선을 위한 ‘트렁크 이지 오픈’, ‘키리스 액세스’, ‘헤드업 디스플레이’ 등 최신 기능들도 대거 탑재됐다. 또한, 신형 파사트 GT는 전세대 파사트 대비 휠베이스가 무려 74mm가 늘어나 넓은 실내 공간을 확보했으며, 40mm 늘어난 뒷좌석 레그룸은 역대 파사트 중 가장 넓어져 패밀리 세단으로서 최고의 가치를 발휘한다. 폭스바겐코리아 슈테판 크랍 사장은 “국내 중형 수입 세단 시장은 고객의 눈높이가 매우 높은, 경쟁이 치열한 시장이다. 프리미엄 사양을 요구하는 고객들의 니즈를 반영해 기존의 미국형 파사트가 아닌 유럽형 파사트를 들여와 동급 최고 수준의 사양으로 무장했다”라며 “실제 차량을 본 고객들이 한층 업그레이드 된 유럽형 신형 파사트 GT의 최신 사양들에 대한 높은 만족감을 나타내고 있다”라고 밝혔다. 신형 파사트 GT는 국내 고객들의 다양한 선호도를 만족시키기 위해 ‘2.0 TDI’, '2.0 TDI 프리미엄’, '2.0 TDI 프레스티지', '2.0 TDI 4MOTION 프레스티지'의 4가지 라인업을 동시에 선보이며, 4개 트림에는 공통적으로 2.0 TDI 엔진과 6단 DSG 가 적용됐다. 전 라인업에 탑재된 최고출력 190마력(3,500~4,000rpm)과 최대토크 40.8kg.m의 1,968cc TDI 엔진은 1,900~ 3,300rpm의 넓은 실용 영역에서 꾸준하게 최대 파워를 끌어내면서 어떠한 환경에서도 흔들림 없는 구동력을 제공한다. 정지상태에서 100km까지 도달하는데 걸리는 시간은 7.9초이며, 최고 속도는 233km/h다. 공인 연비는 15.1km/l(복합), 13.7km/l(도심), 17.2km/l(고속)이며, 이산화탄소 배출량은 125g/km이다(4MOTION 프레스티지는 상이하며 상세 제원 참고). 가격은 파사트 GT 2.0 TDI가 4,320 만원, 파사트 GT 2.0 TDI 프리미엄이 4,610 만원, 파사트 GT 2.0 TDI 프레스티지가 4,990만원, 파사트 GT 2.0 TDI 4모션 프레스티지가 5,290 만원이다(모두 부가세 포함). # # # 문의 폭스바겐 커뮤니케이션 센터: 1577-6905]]>     Mon, 19 Feb 2018 10:14:26 +0000     <![CDATA[폭스바겐, 유로앤캡이 선정한 ‘2017 가장 안전한 차’ 6개 세그먼트 중 3 부문 석권]]> 폭스바겐은 유럽 신차안전도 평가기관 유로앤캡(Euro NCAP)이 선정한 ‘2017 세그먼트 별 가장 안전한 차’에 총 6개 세그먼트 중 3 부문을 수상하면서 최고의 안전성을 입증 받았다. 유로앤캡 ‘2017 가장 안전한 차’는 역대 최대 규모인 70여종의 모델을 테스트한 결과로, 아테온은 ‘이그제큐티브(Executive)’ 세그먼트에서, 티-록은 ‘소형 오프로드(Small off-road)’ 세그먼트에서, 폴로는 ‘수퍼미니(Supermini)’ 세그먼트에서 각각 가장 안전한 차로 선정됐다 아테온은 폭스바겐의 최상위 세그먼트에 해당하는 모델로, 폭스바겐 차량의 디자인, 혁신적인 안전성 등에서 새로운 장을 여는 모델이다. 클래식 스포츠카의 디자인과 패스트백 모델의 우아함, 그리고 공간 활용성 및 최신 안전 기술을 모두 결합시킨 비즈니스 4도어 쿠페 아테온은 지난 2017년 3월, 제네바 모터쇼에서 최초로 공개 됐으며, 올해 국내에도 출시되어 모델 라인업을 강화해 나갈 예정이다. 아테온은 유로앤캡 안전도 평가 부문에서 성인 승객 안전성 (96%), 어린이 승객 안전성(85%), 보행자 안전성(85%), 안전보조 시스템(82%)에서 고르게 높은 점수를 획득했다. 폭스바겐에서 새롭게 개발한 컴팩트 크로스오버 티-록은 폭스바겐의 모델 라인업 확장 전략의 핵심적 역할을 하는 모델이다. 이번 안전도 평가 부문에서는 성인 승객 안전성에서 96%, 어린이 승객 안전성에서 87%, 보행자 안전성에서 79%, 그리고 안전보조 시스템에서 71%를 획득하며 소형 오프로드 세그먼트에서 가장 안전한 차로 선정됐다. 컴팩트 해치백의 절대적 강자 폴로 또한 성인 승객 안전성에서 96%, 어린이 승객 안전성에서 85%, 보행자 안전성에서 76%를 기록하며 수퍼미니 세그먼트에서 최고의 안전성을 입증했다. 유로앤캡의 사무 총장 미하일 반 라팅엔(Michiel van Ratingen)은 "세 가지 다른 카테고리에서 가장 안전한 차에 선정되어 고객에게 최고 수준의 안전을 제공하겠다는 회사의 다짐을 보여준 폭스바겐에 축하의 말씀을 전한다”며, “폭스바겐 뿐만 아니라 더욱 많은 브랜드에서 안전한 신차를 출시하고 더 많은 생명을 구할 수 있는 기술을 점점 갖추게 되는 것을 지켜 보는 것이 매우 고무적이다”고 말했다. 유로앤캡은 20여년간 신차에 대한 유럽의 안전 수준을 맞추기 위한 엄격한 척도로 여겨져 왔다. 같은 기간 동안 유로앤캡의 충돌 시험 절차는 매년 까다로워지고 있으며 현재는 운전자들과 보행자의 안전과 관련된 다양한 상황 별 충돌 시나리오들과 요구 사항들을 포함하고 있다. [참고] 2017년 세그먼트별 가장 안전한 차 리스트 l 이그제큐티브((Executive): 폭스바겐 아테온(Volkswagen Arteon) l 대형 오프로드(Large Off-Road): 볼보 XC60(Volvo XC60) l 소형 오프로드(Small Off-Road): 폭스바겐 티-록(Volkswagen T-Roc) l 수퍼미니(Supermini): 폭스바겐 폴로(Volkswagen Polo) l 소형 MPV(Small MPV): 오펠 크로스랜드X(Opel Crossland X) l 소형 패밀리카(Small Family Car): 스바루 XV(Subaru XV), 임프레자(Impreza)]]> Mon, 29 Jan 2018 09:26:37 +0000 <![CDATA[폭스바겐, 2017년 623만대 판매하며 역대 최고 실적 기록]]> 폭스바겐 브랜드는 2017년 한 해 동안 전 세계 시장에서 2016년 대비 4.2% 성장한 623만 대를 판매하면서 브랜드 역사상 최대 판매량을 기록했다. 폭스바겐 브랜드가 역대 최고의 연간 실적을 기록할 수 있었던 것은 "트랜스폼 2025+(TRANSFORM 2025+)” 전략 하에 모델 라인업을 확대한 것이 가장 주요했다. 특히, 신형 티구안 패밀리가 전세계에서 2016년 대비 38%가 증가한 72만대가 판매된 것이 결정적인 역할을 했다. 이와 함께 단일 시장으로 가장 큰 중국 시장에서 최초로 판매량 3백만대를 돌파한 것 역시 사상 최대 판매량 달성의 중요 요인으로 작용했다. 폭스바겐 브랜드 이사회 임원이자 세일즈 부문 총괄 책임자인 위르겐 스탁만(Jürgen Stackmann)은 “최근 폭스바겐 모델에 대한 강력한 수요와 브랜드에 대한 긍정적인 모멘텀들이 발생하고 있다. 신뢰를 보내준 고객들과 실적 달성을 위해 함께 노력한 딜러 파트너들에게 깊은 감사를 보낸다”라며 “2017년 한해 동안 독일 및 유럽에서 전기차에 대한 수요가 3배가 증가한 것 역시 주목할 부분이다. 2018년도에도 폴로, 티록, 투아렉 등 새로운 모델들을 출시해 강력한 모델 라인업 확장 전략을 이어나갈 것”이라고 밝혔다. 각 지역 및 시장 별 12월 주요 실적은 다음과 같다. 폭스바겐 브랜드는 유럽에서 전년 동월 대비 1.6% 증가한 총 136,400대를 인도하였다. 특히, 벨기에와 덴마크에서 각각 17.8%, 10.4% 성장하여 높은 실적을 기록했다. 이러한 긍정적인 추세는 골프, 티구안에 대한 높은 수요와 신형 폴로의 성공적인 시장 출시로부터 견인되었다. 독일 시장에서는 지속적인 상향 추세를 보여주며 작년 12월, 동월 대비 8.4% 증가한 42,000 대가 인도되었다. 폭스바겐 브랜드는 지난 12월 중앙 유럽 및 동유럽에서 작년 동월 대비 23.8%의 성장률을 기록했다. 특히 폴란드(+27.9%)와 러시아(+35.2%)에서 2016년 12월 대비 이러한 긍정적인 추세가 두드러졌다. 남미 시장에서는 전년 동월 대비 0.4% 증가한 30,200대가 인도되었다. 최대 시장인 중국에서는 작년 12월과 2017년 한 해 모두 사상 최대 실적을 기록했다. 지난 12월에는 전년 동월 대비 12.9% 증가한 약 39,000대가 인도되며 가장 성공적인 월별 실적을 기록했다. 그리고 작년 한 해 처음으로 318만대를 인도하며, 연 3백만 대라는 수치를 돌파했다.]]> Mon, 29 Jan 2018 09:25:25 +0000 <![CDATA[폭스바겐, 2017년 전세계 생산량 사상 최초로 6백만대 돌파]]> 폭스바겐은 2017년 한 해 동안 전 세계적으로 6백만대 이상의 차량을 생산하며 연간 생산량 신기록을 달성했다. 사상 최초의 연간 생산량 6백만대 돌파는 폭스바겐 브랜드 역사 상 가장 많은 모델 라인업을 바탕으로 전세계에서 고른 수요 증가세를 기록한 것이 주효했다. 특히, 골프, 파사트, 제타 등 전통적인 인기 모델들이 전세계 시장에서 고른 인기를 얻으면서 생산량 신기록을 견인했다. 토마스 울브리히(Thomas Ulbrich) 폭스바겐 생산 및 물류 담당 이사회 임원은 “6백만대 이상의 차량이 12개월 만에 생산됐다는 것은 폭스바겐의 공장과 직원들의 생산성 경쟁력이 지속적으로 향상됐다는 것을 입증한 것”이라며 “고객의 증가하는 수요를 충분히 소화할 수 있는 최고의 경쟁력을 가진 생산 팀이 폭스바겐에 있다는 것을 자랑스럽게 생각한다”라고 밝혔다. 최대 생산량 달성을 이끈 모델은 골프, 파사트, 제타 등 전통적인 베스트셀러이었다. 여기에 최고 인기 SUV로 떠오르고 있는 티구안이 가세하면서 신기록 달성을 위한 기반을 마련했으며, 새롭게 출시된 아테온, 티-록, 신형 폴로 등이 가세하면서 사상 최초의 6백만대 돌파가 가능했다. 현재 폭스바겐은 14개국 50여개 공장에서 차량을 생산하고 있다. 72년 전, 1세대 비틀의 생산이 시작된 이래로 1억 5천만대 이상의 폭스바겐 차량이 생산됐다. 현재 폭스바겐은 전 세계적으로 60개가 넘는 제품 포트폴리오를 보유하고 있다. 폭스바겐 브랜드는 미래 전략인 “TRANSFORM 2025+” 하에서 모델 라인업 확대에 박차를 가하고 있다. 2017년 한 해에만 10개의 신모델이 출시됐으며, 향후 몇 년간 SUV 및 전기차 라인업이 완전히 새롭게 재편될 예정이다. 특히, SUV 부문에서는 2020년까지 총 19종의 모델 라인업을 구축해 전체 모델 라인업의 40%를 SUV로 채울 예정이다. 2020년 이후의 두 번째 단계에서는 완전히 새로운 전기차 아키텍처를 기반으로 한 순수 전기차 라인업을 완성해 폭스바겐의 미래를 책임질 I.D. 패밀리를 선보이게 된다. 전기차 공세의 선봉에는 I.D. 패밀리의 3총사인 I.D., I.D. 크로즈, I.D. 버즈가 서게 되며, 라인업 확장을 빠르게 진행해 2025년에는 1백만대의 폭스바겐 전기차가 도로 위를 달리게 할 계획이다.]]> Mon, 29 Jan 2018 09:22:48 +0000 <![CDATA[제타 6세대 사용자 매뉴얼(영문)]]> 제타 6세대 사용자 매뉴얼(영문)]]> Sun, 29 Jan 2017 07:43:43 +0000 <![CDATA[폭스바겐 골프 R, 미국 오토모바일 매거진이 선정한 ‘2016올스타상’ 수상]]> (2016년 3월 28일) 폭스바겐 골프 R이 미국 자동차 전문지 오토모바일 매거진(Automobile Magazine)이 선정한 ‘2016년 올스타상(All-Star)’ 을 수상했다. 오토모바일 매거진은 자동차 라이프스타일을 선도하는 전문지로, 스타일, 클래스, 중요성, 만족성 등을 기반으로 매년 우수한 차량을 선정해오고 있다. 이번 시상에서 골프 R은 실용성과 강력한 주행 성능을 인정 받아 최초로 수상 목록에 이름을 올렸다. vw_news_golf_r_01오토모바일 매거진은 매년 가을에 자체적으로 테스트를 시행하는데, 테스트 이전 1년 동안 나온 새로운 모델이나 페이스 리프트 모델, 또는 판매에 새롭고 중요한 변화가 있었거나 혹은 그 외의 미국에서 볼 수 있는 모든 차량 중에서 올스타 후보를 선발한다. 편집부 기자들과 기고자들이 승용차, 스포츠카, SUV, 미니밴, 트럭 등을 포함하여 자신이 가장 좋아하는 차를 놓고 무기명 투표하는 방식으로 진행된다. 수상목록에 오른 차들은 편집부 기자들과 기고자들의 선호도에 의해 결정된다. vw_news_golf_r_02지난 2015년 9월에 출시된 고성능 모델인 골프R은 2.0 TSI 터보차저 가솔린 엔진을 장착하고 있으며 6단 DSG와 조합을 이뤄 역대 골프 중 가장 강력한 292 마력의최고출력과 38.7kg.m의 강력한 최대 토크를 자랑하는 동시에, 11.6km/l(고속도로기준)의 놀라운 연비를 갖췄다. 여기에 성인 5명이 타기에 충분한 공간과 일반 중형세단보다 넉넉한 트렁크 크기로 해치백의 범주를 재정립했다.]]> Mon, 28 Mar 2016 16:30:24 +0000 <![CDATA[천일셀프세차장]]> Thu, 31 Dec 2015 20:27:31 +0000